如何解决 thread-274149-1-1？有哪些实用的方法？

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总的来说，解决 thread-274149-1-1 问题的关键在于细节。

顺便提一下，如果是关于 胎压监测传感器故障复位后仍报警怎么办？ 的话，我的经验是：胎压监测传感器故障复位后还报警，可能原因有几个： 1. 传感器本身坏了，信号传输不正常； 2. 轮胎气压真的不合适，最好用气压表重新检查一下； 3. 系统还没完全重置，有时候得开车跑一段路让系统自检； 4. 有可能是电池没电了，传感器电池一般寿命有限，坏了要换； 5. 还有就是接收模块或线路有问题，信号没传到中控屏。 建议先确认胎压正常，气压调好后再复位；如果报警不消失，最好去专业维修店用专用设备诊断具体故障，然后维修或更换坏的传感器。别长时间忽视，这影响安全。

顺便提一下，如果是关于 ESP32 和 ESP8266 在深睡眠模式下的实际功耗对比是多少？ 的话，我的经验是：ESP32和ESP8266在深睡眠模式下的功耗差别还是挺明显的。一般来说，ESP8266深睡眠时的功耗大概在10微安（μA）左右，而ESP32则稍高，通常在20到150微安之间，具体取决于具体型号和配置。简单来说，ESP8266更省电。 这是因为ESP8266设计更简单，适合超低功耗应用；而ESP32功能更强大，内置双核和更多外设，睡眠时虽然也做了优化，但功耗相对高一些。如果你对功耗特别敏感，ESP8266会是更好的选择；但如果需要更多功能和更强性能，ESP32虽然功耗高点，但也能接受。 总结一句：ESP8266深睡眠功耗大约10μA，ESP32一般在20-150μA之间，ESP8266更省电但功能相对有限。